Тюменская детская железная дорога

Тюменская детская железная дорога находится вблизи посёлка Борóвский Тюменского района Тюменской области, расположенного у станции Озеро Андреевское на железнодорожной линии Войновка — Карбышево. Начальным пунктом дороги является станция Юность, расположенная вблизи берега Андреевского озера. Протяжённость главного пути составляет около 3800 метров (развёрнутая длина несколько больше).

Решение о создании детской железной дороги было принято в конце 1960-х годов по инициативе Николая Георгиевича Глотова — начальника Тюменского отделения Свердловской железной дороги в 1960-72 годах (после ухода с этой должности по состоянию здоровья он являлся начальником детской железной дороги). Открытие дороги состоялось 3 августа 1969 года.

Местом размещения детской железной дороги был выбран лесной массив вблизи озера Андреевское, на окраине пригородного посёлка Боровский. Предполагалось, что вблизи станций детской железной дороги будут построены пионерские (оздоровительные) лагеря, но в полной мере осуществить эти планы не удалось.

На протяжении всей истории детской железной дороги на ней работали тепловозы ТУ2. В 1969 году поступил тепловоз ТУ2-080 (ранее находился предположительно на узкоколейной железной дороге Шильда — Совхоз Озёрный), в 1973 году — тепловоз ТУ2-143 (ранее находился в Эстонии), в 1980 году — тепловоз ТУ2-142 (ранее находился на узкоколейной железной дороге в городе Панявежис Литовской ССР). В 1988 году тепловоз ТУ2-142 был передан на новую детскую железную дорогу в городе Евпатория (Крымская АССР), которая была открыта 5 июня 1988 года. Детская железная дорога в Евпатории проработала недолго — в начале 1990-х годов она была уничтожена по вине властей независимой Украины, тепловоз был порезан.

По состоянию на 1996 год, Тюменская детская железная дорога не действовала. Существовала угроза её полной ликвидации, однако этого не произошло — через некоторое время нормальная работа дороги была восстановлена.

Первого июля 2009 г. Тюменская детская железная дорога открыла 40-ой сезон. К тому времени на малой железной дороге была модернизирована система управления станций, включена в работу электрическая централизация устройств, обеспечивающих безопасность движения пассажирского состава. Помимо того, отремонтированы путь, здание вокзала и пассажирские вагоны. Все ремонтные и восстановительные работы вели предприятия Тюменского отделения СвЖД за счет собственных средств.

Источники: www.sbchf.narod.ru, www.vsesmi.ru