Вокзал Екатеринбурга

Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги располагается в здании первого железнодорожного вокзала Екатеринбурга, созданного по проекту архитектора П.П. Шрейбера. Он сохранился до наших дней в неизмененном виде наряду с такими памятниками архитектуры Екатеринбурга как усадьба Харитоновых-Расторгуевых, Горная аптека, Дом Малахова и другими. Здание является памятником истории и культуры ХIХ века.

Перед музеем на открытой площадке посетителей встречают скульптуры железнодорожников разных эпох – начальник станции, который приготовился ударом в колокол возвестить об отправлении поезда, путейские рабочие и мастер, проводница, разносящая пассажирам чай. Скульптуры удачно обыгрывают представленные здесь же натурные экспонаты: тележку для перевозки шпал, тупик, семафор, шлагбаум с сигнальным устройством.

Экспозиция музея отражает историю науки и техники в хронологической последовательности. Условно она разделена на две части: историческую и техническую. Историческая часть включает период от создания первого в России паровоза Е.А. и М.Е. Черепановыми, строительства и эксплуатации Уральской Горнозаводской и Пермской дорог до современного периода реформирования транспорта.

В музее воссозданы перрон Екатеринбургского вокзала ХIХ , макет железнодорожных станций Верх-Нейвинск и Ревда, объемная карта-схема Свердловской железной дороги, иллюстрирующая этапы проведения электрификации. Большие фотографии, заполняющие арочные проемы, иллюстрируют направления деятельности магистрали.

Для достоверной и образной интерпретации технико-исторических процессов в экспозиции широко представлены модели и макеты подвижного состава, коллекции натурных экспонатов – рельсов и средств связи; оборудованы рабочие места машиниста электровоза ВЛ11, дежурного по станции и билетного кассира, показана контактная сеть, инструменты, механизмы и приспособления специалистов всех основных профессий железнодорожного транспорта.